航空箱的兩種運輸形態

1、拼柜貨運送

發貨人根據一般貨車，把貨品運往中部地區的航空箱中轉站，或海港的航空箱貨站，貨品集中化后，把很多不一樣票而做到同一到達站的貨品，組裝在一個航空箱內，再根據陸上運輸運往航空箱港口堆放場，等候預配。船只抵達空運提單后，根據路運專用工具把航空箱運往中部地區的中轉站或港內的航空箱貨站，開箱、驗關后，再運用貨車把貨品運往收件人處。

2、整箱貨運送

貨品立即從發件人的加工廠或庫房內裝車、驗關，并在鋁箱，航空箱上封簽后，經道路、鐵路線、船運等各種各樣運輸工具，運送中途不拆換其包裝方式，一直送至到達站的取貨入庫房，拆箱、驗關。這類方式即說白了“門到門”運送。航空箱生產廠家選用這類運送方式的貨品，一般貨品大批量很大，所有貨品均歸屬于一個發貨人，并須抵達同一到達站。

航空箱廠家介紹箱內外的構造和原材料，決定了航空箱的防火、防潮、防沖擊性、機動性便捷等優勢盡展出去，而防火板材色調的多元性在視覺效果上更看起來美觀大方。箱承受力較為強，價錢適度，使用時間長，高性價比。

它外觀美觀大方，品質輕，箱體設計有效，技術含量高，應用方便快捷，并且在運送中能夠更強的維護小箱子里邊的物件。維護工作能力非常明顯，防火，防潮，耐腐蝕，考慮航空貨運的規范。